開車(che)(che)的大部分基(ji)本都(dou)曾(ceng)從高速公(gong)路(lu)(lu)行駛過，白天可能沒感覺(jue)到(dao)什(shen)么，一到(dao)夜晚(wan)就會(hui)明(ming)顯感覺(jue)到(dao)不開車(che)(che)燈(deng)(deng)的話，路(lu)(lu)面一片漆黑，公(gong)路(lu)(lu)兩旁(pang)都(dou)沒有(you)安裝路(lu)(lu)燈(deng)(deng)，這是(shi)為何呢?雖然有(you)遠光燈(deng)(deng)，也能滿足(zu)基(ji)本的安全(quan)駕駛條件，但是(shi)司機還是(shi)會(hui)因為精神高度集中容易疲(pi)憊(看時間長了還容易眼花)。既然是(shi)高速路(lu)(lu)駕駛環境(jing)并不理想(xiang)，完全(quan)可以安裝道路(lu)(lu)燈(deng)(deng)來照(zhao)明(ming)，而(er)國(guo)內(nei)很多(duo)高速公(gong)路(lu)(lu)都(dou)不安裝，難道路(lu)(lu)燈(deng)(deng)會(hui)影(ying)響安全(quan)駕駛嗎?

　　通過查閱資料，之所以不(bu)在(zai)高(gao)速公(gong)路安裝路燈主要由以下幾點(dian)：

　　1、高(gao)速公路安(an)全(quan)系(xi)數較高(gao)

　　高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)是(shi)連接城(cheng)市(shi)與城(cheng)市(shi)、城(cheng)市(shi)與鄉(xiang)村的城(cheng)區外道路(lu)(lu)(lu)(lu)，少有非機動(dong)車(che)和行人。因此一般高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)不設(she)路(lu)(lu)(lu)(lu)燈，另外高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面都(dou)很平坦，無(wu)明顯坑槽(cao)，路(lu)(lu)(lu)(lu)況保(bao)持(chi)較好(hao)，安全(quan)系數(shu)更高(gao)。

　　2、路面(mian)有反光(guang)標志(zhi)能(neng)滿足需(xu)求

　　一般(ban)來講，路(lu)燈(deng)的照(zhao)明是(shi)不連續(xu)的、不均勻的。對(dui)高速(su)(su)行駛(shi)車(che)輛(liang)來說，這種明暗(an)交替會(hui)造(zao)成視覺(jue)錯(cuo)覺(jue)非(fei)常危(wei)險(xian)，也會(hui)很快造(zao)成眼睛疲(pi)勞。而(er)且一般(ban)的路(lu)燈(deng)照(zhao)明度較差(cha)，燈(deng)光是(shi)散射(she)光會(hui)使(shi)長途(tu)行駛(shi)中的駕(jia)駛(shi)員“目眩”，造(zao)成駕(jia)駛(shi)安(an)全隱患。還(huan)有就是(shi)當外界照(zhao)明不足(zu)，車(che)輛(liang)大燈(deng)可(ke)以(yi)為司機提供更安(an)全的照(zhao)明(高速(su)(su)路(lu)可(ke)以(yi)開(kai)遠光行駛(shi)，一般(ban)大燈(deng)照(zhao)射(she)范(fan)圍(wei)在100—150米)。

　　3、成本太高

　　成本這個(ge)(ge)(ge)(ge)原因比較好理解，舉個(ge)(ge)(ge)(ge)小例子，內蒙(meng)古的高速(su)公路(lu)(lu)隨便兩個(ge)(ge)(ge)(ge)城市(shi)之間的距(ju)離(li)(li)大概是(shi)200-600公里之間，如果這么(me)長的距(ju)離(li)(li)都安裝路(lu)(lu)燈(deng)，那(nei)成本會(hui)是(shi)很高的。前期的建設，后期的維護都是(shi)錢，可(ke)(ke)能這個(ge)(ge)(ge)(ge)數字(zi)并沒有(you)大家想的那(nei)么(me)簡單，再說路(lu)(lu)燈(deng)是(shi)要耗電的……可(ke)(ke)能有(you)人會(hui)說現在(zai)太陽能路(lu)(lu)燈(deng)啊，對沒錯，這種設備可(ke)(ke)能會(hui)出現在(zai)一(yi)些(xie)(xie)大城市(shi)中，對于那(nei)些(xie)(xie)經濟極(ji)速(su)發展的城市(shi)，路(lu)(lu)才是(shi)關鍵。

　　高速(su)上(shang)沒(mei)有(you)路(lu)(lu)燈(deng)有(you)什么影(ying)響?一位長期跑(pao)(pao)惠(hui)州線的(de)司機師傅說(shuo)，廣惠(hui)高速(su)的(de)路(lu)(lu)況(kuang)本來就比(bi)較復雜，再(zai)加上(shang)照明不(bu)夠，有(you)時(shi)開夜班(ban)車(che)險象(xiang)環(huan)生(sheng)。這(zhe)位師傅說(shuo)，有(you)一晚他開車(che)行經惠(hui)州某路(lu)(lu)段，三條岔路(lu)(lu)突然并成了一條路(lu)(lu)，由于夜間照明不(bu)夠，他看不(bu)出限(xian)速(su)是80公里/小時(shi)還是60公里/小時(shi)，結果(guo)被雷達測速(su)儀斷定(ding)為超速(su)。在缺少路(lu)(lu)燈(deng)的(de)情況(kuang)下，司機們夜間行車(che)主(zhu)要依(yi)靠車(che)燈(deng)與公路(lu)(lu)上(shang)的(de)反光標志。沒(mei)有(you)路(lu)(lu)燈(deng)，夜間跑(pao)(pao)高速(su)安(an)全嗎?

　　目前國內的大部分的高速路都沒有路燈，但是夜間行車時，完善的路面標志和反光標志是能完全滿足需要。夜間行車，在汽車前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜和道路劃線會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導的功能。所以綜合上述3點得出一個結論：高速上只要路面標志完整、反光膜完整，就能保證夜間安全行車!反過來思考，高速上有路燈不一定是件好事，它有可能會成為“兇器”，如果照明條件很好，會讓駕駛員放松警惕，調整公路不比平常的道路，一旦發生交通事故會較大的概率形成連串的二次，三次...等事故，危害極大，因此駕駛員夜間有疲勞感后建議到休息區休養調整。這就是不安裝路燈的最大因素。【以上內容由草坪燈為你整理發布】