早期的設計比較重視低成本的追求，到近期，共識漸漸形成，高效率及高可靠性才是最重要的。

　　例如高桿燈燈(deng)(deng)桿用電(dian)設備容(rong)量為(wei)35.4kW，照明用電(dian)容(rong)量為(wei)66 kW，預留燈(deng)(deng)桿廣(guang)(guang)告燈(deng)(deng)箱、公益廣(guang)(guang)告箱、公交站、交通(tong)信號燈(deng)(deng)等用電(dian)負荷(he)(he)為(wei)161.6kW，經計算(suan)，全(quan)路段用電(dian)計算(suan)負荷(he)(he)為(wei)263kW。

　　根(gen)據設計(ji)規(gui)范要(yao)求及(ji)五象(xiang)新(xin)區龍(long)崗片區路(lu)(lu)燈(deng)桿工(gong)程照明專用箱變(bian)布置方案，全線(xian)設三臺箱式變(bian)電(dian)站(zhan)向路(lu)(lu)燈(deng)供(gong)電(dian)，變(bian)壓器容量均為125kVA，箱式變(bian)電(dian)站(zhan)電(dian)源由附近(jin)道路(lu)(lu)的10kV線(xian)路(lu)(lu)上接取(或由業主與相關管理部門協(xie)商解決(jue))。

　　箱式(shi)變電(dian)站內安(an)裝一套路燈控(kong)制(zhi)(zhi)終端裝置及智能(neng)節電(dian)柜，路燈控(kong)制(zhi)(zhi)具有遙控(kong)、時(shi)控(kong)及手控(kong)方(fang)式(shi)供路燈管(guan)理部門(men)選擇。

　　箱式變電站(zhan)宜設(she)置在人(ren)行道(dao)外(wai)的綠(lv)化帶內，不應占用人(ren)行道(dao)。

　　路(lu)燈(deng)(deng)配(pei)電(dian)(dian)采用三(san)相四線(xian)制，每(mei)盞燈(deng)(deng)接220V電(dian)(dian)源，回路(lu)電(dian)(dian)壓損(sun)失約5%～7%。計(ji)(ji)量(liang)(liang)：在箱(xiang)式變(bian)電(dian)(dian)站內設(she)電(dian)(dian)能總計(ji)(ji)量(liang)(liang)裝置。另(ling)外，為計(ji)(ji)量(liang)(liang)不同電(dian)(dian)價的用電(dian)(dian)負荷，廣(guang)(guang)告燈(deng)(deng)箱(xiang)單獨設(she)置計(ji)(ji)量(liang)(liang)表計(ji)(ji)。在每(mei)一路(lu)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)桿(gan)上預留(liu)廣(guang)(guang)告燈(deng)(deng)箱(xiang)負荷400W;每(mei)個公交候(hou)車亭預留(liu)用電(dian)(dian)負荷5000W ;每(mei)1000米(mi)預留(liu)公益廣(guang)(guang)告燈(deng)(deng)箱(xiang)負荷10kW;每(mei)個路(lu)口(kou)預留(liu)交通信號燈(deng)(deng)用電(dian)(dian)容量(liang)(liang)為3000W;并其他備用回路(lu)。